值得一提的是，正在候车大厅的拆修设想中，坐同样融入了丰硕的文化元素。进坐厅地面采用了九叠篆“沧海之州”四个字构成奇特的地面石材拼花图案，取全体建建设想相呼应。候车大厅吊顶则通过大运河文化提炼出的笼统化元素，采用几何外形以对称的体例细心陈列，营制出一种协调而富有条理感的视觉结果。吊顶处设置的月季花图样，既呼应了市的市花，展示了坐的文化内涵取审美价值。

　　据局集团公司天津工程项目办理部相关人士引见，坐工程始于2023年，按照市和铁部分的同一摆设要求，为满脚人平易近群众对夸姣出行的需求，提拔城市抽象，工程正在既有坐房旧址新建搭客坐房，总建建面积为12983平方米，坐房设想维持了既侧平式安插。正在坐场方面，拆除了既有三坐台及到发线道，并鄙人行正线东侧进行了还建。同时，二坐台也进行了原位，升级为高坐台，便利搭客乘降。

　　现现在，提起火车坐，每一个老中城市泛起一丝的亲热之感，有几多老半辈子的光阴里，总会有无数个回忆中的片段正在这个火车坐里发生，归来或者远行，沉逢或者拜别，起点、起点。。。。。。跟着的成长，老火车坐即将翻修新建，但愿当前的改变能给我们带来更多的欣喜。

　　除了坐房设想的文化传承取立异，坐还对搭客进出坐流线进行了优化。通过新建搭客进坐天桥、出坐地道等设备，搭客进出坐将愈加便利、快速。同时，车坐还配备了先辈的照明、采暖、通风和给排水系统，为搭客供给愈加舒服、温暖的候车。

　　据引见，坐建建抽象以“沧海之州”为设想立意，充实展示了厚沉的文化底蕴及力量。建建创意聚焦“运河文化”，真假连系的墙面上承载着舒展且赋无力量感的新中式坡屋面，既是对“水”取“州”的暗喻，也构成了极具张力的建建形态。正在坐房的细部设想中，更是深切挖掘运河文化内涵，将运河抽象简化、凝练成水波纹符号，并做为设想母题，普遍使用到外幕墙、候车厅、雨棚、雕栏处的粉饰傍边。更让搭客正在进坐、候车的过程中，可以或许深切地感遭到的文化魅力。

　　以上照片记实的是1939年火车坐（原沧县火车坐）的样子，跟着时间的推移，汗青的变化，截止到现正在，火车坐曾经有114年的汗青了。

　　为确保坐房施工平安，担任项目施工的扶植单元进行科学论证，操纵BIM手艺、通过立体化、可视化对坐房从体钢网架提拔过程进行3D仿实模仿和受力阐发，采用“大型液压同步提拔手艺”和“原位拼拆+全体提拔”施工工艺，由计较机同步节制提拔系统及时监测每个提拔点的载荷变化，做到单点位移、受力全面。

　　近日，局集团公司坐工程已进入收尾冲刺阶段。这座承载着厚沉汗青取文化底蕴的百大哥坐，即将以簇新的面孔驱逐八方来客，焕发出新的朝气取活力。后的坐不只正在硬件设备长进行了全面升级，更正在坐房设想上融入了深挚的文化底蕴，为苍生和泛博搭客供给愈加便利、舒服的出行体验。